Soldi gettati nelle "vecchie" strade imperiali » Holtville Tribune

I giorni di mercato più popolari vengono rinominati "Serie di eventi esclusivi"

IOIMPERIALE— Nel mezzo di tre spese ad alto costo per servizi pubblici intese a facilitare le riparazioni stradali, il Consiglio Imperiale ha discusso lo stato delle sue infrastrutture obsolete nel centro della città.

Nel frattempo, al pubblico è stato presentato il rebranding della sempre popolare serie Market Days della città, ora conosciuta come "Imperial Signature Event Series".

Durante la riunione di mercoledì 2 agosto, il consiglio ha approvato l'acquisto di due grandi attrezzature specifiche per i lavori su progetti stradali, una macchina per il mastice e una macchina per il riempimento di crepe, entrambe approvate con un voto 4-0. Il consigliere comunale Robert Amparano non era presente alla riunione.

Con tre preventivi disponibili, il consiglio ha approvato l'offerta più bassa per entrambi i macchinari. La macchina per il mastice, che applica un adesivo sull’asfalto, costa $ 93.941,30. Il riempitivo per crack, denominato CrackPro, costa $ 113.428,16.

L'ultimo intervento importante per le strade e i servizi pubblici è stata la sostituzione di emergenza di un tombino nelle strade 13 e C, che era parzialmente crollato. La sostituzione è stata approvata, 4-0, anche se non è stato posto alcun prezzo sulla riparazione. L'autorizzazione al pagamento è stata concessa all'amministratore comunale.

Il direttore dei servizi pubblici Jackie Loper ha spiegato al consiglio comunale che il costo associato a un tombino in media è di circa 70.000 dollari.

La questione del tombino e la natura di emergenza della riparazione hanno dato il via alla discussione sullo stato delle infrastrutture della vecchia strada Imperial, sopra e sotto terra, da parte del sindaco Katie Burnworth.

“Perché siamo sempre impegnati nelle emergenze?” ha chiesto, citando quello che è sembrato un numero insolito di azioni comunali sulle riparazioni di emergenza delle linee idriche e fognarie, delle doline (di cui la città si è recentemente occupata di una) e dei tombini.

Loper ha ricordato al consiglio comunale che gran parte delle infrastrutture nel centro della città, che generalmente è stato visto a est e ad ovest della Highway 86, dalla First Street alla 15th Street, sono state costruite negli anni '20 e '30.

Loper ha menzionato che la città sta cercando di presentare un programma per andare avanti con l'aggiornamento delle infrastrutture obsolete.

Gli eventi dei Giorni di mercato della città di Imperial sono stati alcuni degli incontri comunitari più frequentati nella Valle Imperiale, con vecchi favoriti come Natale in una piccola città confezionati insieme a eventi più recenti come Fiesta de Los Muertos.

Recentemente gli incontri all'aperto pianificati attorno a Imperial Avenue sono stati rinominati Imperial Signature Event Series, ha dichiarato il direttore dei parchi e delle attività ricreative Tony Lopez al consiglio durante una presentazione all'inizio dell'incontro.

La serie è iniziata come un “mercato degli agricoltori e una mostra automobilistica” diversi anni fa, ma ciò che fa la città è “andato oltre un mercato degli agricoltori”, ha detto Lopez.

"Abbiamo delle torte, del pane e qualche verdura, ma è da molto tempo che non siamo un mercato agricolo", ha aggiunto.

Sembra che il cambiamento più grande sia il nome dell'evento cumulativo; ma l'evento di aprile è stato annullato a causa del caldo e della mancanza di presenze. Inoltre, ha detto Lopez, per febbraio è stata aggiunta una 5K Colorfest Charity Run in cui la città continuerà a sollecitare i partner di beneficenza a trarne vantaggio.